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还在跟300万人抢指标 买皮卡可免摇号上京牌

添加时间:2019-03-01

可能说北京号牌的弛缓水平已经到了令人扫兴的地步,这也以至很多在京工作的人员开始“曲线救国”,花钱办理津冀等地牌照,通过“进京证”满足自己在北京的用车需要,不外这种方式即将在2019年11月被终结。2018年6月15日,北京市交通委、环保局、公安交管局联合发布《对对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,自2019年11月1日起凡进入六环内和通州区域车辆均需要办理进京通行证,且每辆车每年最多办理12次,每次有效期7天。这一新政出台后,让等待中签的准车主跟70万在京外籍车辆陷入窘境。

近些年跟着国民消费水平的升级,汽车产品已经逐步进入千家万户中,也正是这局部花费才干的释放让中国汽车产业蓬勃发展。然而我国的城市发展程度并不能与汽车保有量增速形成平衡,因此城市交通问题越发突出,也就浮现了当初的限购政策。就在刚从前的2019年北京首次摇号,个别小客车指标摇号的中签约为“2367中1”,再创历史新高。而新能源小客车指标也有近39万人处于轮候状态,新申请者要等待8年到2027年才华获得指标。能够说当初在北京摇中号比买彩票中奖都难,那你中了吗?

前有摇号中签率屡翻新低,后有进京证新政日渐逼近,如何满足日常用车须要是破费者亟待解决的艰苦。不过,“当上帝关上一扇门的同时一定会再打开一扇窗。”在北京有一种车不用摇号就能上牌,那就是近多少年逐渐灼热的皮卡。目前的皮卡已经不是国人心目中那种车架咣当响、发动机噪音大的拉货载物工具车,而是兼具颜值、舒畅性跟功能性的多用途车型。特别是在欧美等国家,皮卡已经成为家庭文化的重要组成部分。而随着我国政策的推动、进城限度的放宽,皮卡也必将成为消费者购买的主要对象。